Hoe de motor van een wasmachine te controleren

Een van de belangrijkste elementen van een wasmachine is de motor, zonder welke deze niet kan werken. Daarom is het in geval van een storing noodzakelijk om een ​​volledige diagnose van deze elektrische component uit te voeren.

Over motoren

Om de storing snel te verhelpen, moet eerst worden bepaald welke motor in het apparaat zit.

Belangrijk! De wasmachine heeft, afhankelijk van de fabrikant, een bepaald type motor, dat zijn eigen kenmerken heeft, dus de verificatie van elk model zal aanzienlijk verschillen.

Er zijn 3 hoofdsoorten motoreenheden:

• Directe aandrijving - gebruikt in moderne automatische machines (LG, sommige SAMSUNG-modellen). Een dergelijke driefasige elektromotor is verbonden met de trommel, heeft een meerpolige collector, een rotor omgeven door permanente magneten, en een hoog niveau van efficiëntie, dus de prijs van auto's met een dergelijke elektromotor is hoog.
• Inductie motor Het heeft een eenvoudig ontwerp, dat bestaat uit een starter en een rotor, maar de grote omvang en het lage rendement maken de motor onrendabel, dus het wordt niet gebruikt in moderne machines.
• Elektrische motor Het heeft veel voordelen die bijdragen aan het gebruik ervan in moderne wasmachines (kleine afmetingen van het apparaat, hoge snelheid heeft geen invloed op de werking van de motor). Door het geavanceerde motorontwerp kunnen de riemen rotaties overbrengen van de motor naar de trommel. U kunt alle onderdelen zelf repareren.

Directe of asynchrone motortest

Waarschuwing! Directe aandrijving of asynchrone motoren worden rechtstreeks op de trommel aangesloten, dus ze zijn niet bedoeld voor inspectie thuis.

Dergelijke elektromotoren kunnen fouten veroorzaken op het display van het apparaat, die spoelfouten, netonderbrekingen of borstelfouten detecteren. Maar professionele inspectie en onderhoud van de motor moeten worden uitgevoerd door specialisten die bepaalde instrumenten gebruiken.

Controle van de commutatormotor

Het type motor met collector is het meest gangbaar in moderne auto's. Het kan eenvoudig uit de behuizing worden verwijderd en onafhankelijk worden gecontroleerd. Om dit te doen, moeten de stator en rotor worden gecombineerd en een spanning van 220 V worden aangelegd via een extra ballast (TEN), waarbij wordt opgemerkt dat de weerstand en het vermogen van de apparatuur niet hoger zijn dan 500 watt.

Bij aansluiting op het stroomnet begint de motor te draaien en de autotransformator raakt niet oververhit, wat betekent dat de motor normaal werkt.

Om de motor van een wasmachine correct te diagnosticeren, moet u de belangrijkste en meest voorkomende storingen van de motorafdeling onthouden:

1. falen van het werkende systeem van elektrische borstels;
2. breuk of beschadiging van de stator of rotorwikkeling;
3. delaminatie van lamellen.

Borstel controleren

Waarschuwing! U kunt de achteruitgang van de borstel vaststellen door visuele inspectie, de aanwezigheid van vonken tijdens het gebruik van de motor of het verschijnen van geluiden tijdens het wassen.

Elektrische borstels kunnen slijten door een overbelaste tank tijdens het wassen, met maximale omwentelingen tijdens het centrifugeren, en ook wanneer een motorwikkeling in beurten wordt kortgesloten. Voor elk model wasmachine is er een bepaald type borstel dat u in een gespecialiseerde winkel moet kopen.

Belangrijk! Als nieuwe borstels niet op alle delen van de motorafdeling worden ingewreven, kunnen er sterke vonken ontstaan.

Harde borstels gaan langer mee, maar overmatige hardheid kan de collector negatief beïnvloeden en leiden tot defecten.

Rotorcontrole

Om een ​​kortsluiting of breuk van de rotorwikkeling te identificeren, moet u een speciaal apparaat hebben - een multimeter die het weerstandsniveau tussen de lamellen meet (binnen 20-200 Ohm). In het geval van het verschijnen van het maximale niveau betekent dit dat er een pauze is opgetreden. Op een laag niveau is een afsluiting opgetreden.

Wanneer u de multimeter in de zoemer-modus schakelt, kunt u de rotorsluiting op het ijzeren pakket controleren door het ene uiteinde van het apparaat met het rotorijzer te verbinden, en het andere moet naar verschillende lamellen worden verplaatst. In dit geval mag de multimeter geen geluid maken.

Statorcontrole

Net zoals bij het controleren van de rotor, is hier ook een multimeter nodig, die de sluiting van de bochten moet bepalen met behulp van een signaal dat wordt afgegeven wanneer de uiteinden van de bedrading afwisselend worden gesloten.

U moet de machine ook controleren op defecte bedrading. Sluit hiervoor de multimeter met de behuizing van de wasmachine aan het ene uiteinde en sluit afwisselend de bedrading aan op het andere. Het uiterlijk van geluid geeft aan dat de isolatie is verbroken en dat de machine een elektrische schok kan veroorzaken.

Belangrijk! Als dergelijke problemen worden gevonden, zou de juiste oplossing zijn om een ​​nieuwe motor te kopen, omdat reparaties duurder kunnen zijn.

Lamella controleren

Kleine platen - lamellen die stroom door de borstels overbrengen - zijn niet onderhevig aan slijtage, maar wanneer de motor vastloopt, kunnen ze loskomen van de as waaraan ze zijn vastgelijmd. In geval van lichte delaminatie (0,5 mm) kan een collectorgroef worden gemaakt. Om dit te doen, heb je een kleine schil nodig, die je nodig hebt om de lamellen goed te slijpen en alle ruimte rondom de chips schoon te maken.

Er kan ook een ernstiger probleem zijn, waarbij de lamellenbedrading van de rotor breekt, dan is het noodzakelijk om de bedrading op de juiste plaats te solderen met een soldeerbout.